Boeing X-37

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Boeing X-37

Boeing X-37
Boeing X-37B after ground tests at Vandenberg AFB, October 2007.jpg
X-37B bei Rolltests
Typ: Experimenteller Raumgleiter
Entwurfsland: Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:

Boeing

Erstflug: 7. April 2006 (X-37A)
Indienststellung: In der Flugerprobung
Stückzahl: 2

X-37 ist die Bezeichnung eines experimentellen Raumflugzeugs, das ursprünglich im Auftrag der NASA von Boeing Phantom Works, einem Tochterunternehmen von Boeing, entwickelt wurde.[1][2] Es handelt sich um einen unbemannten, wiederverwendbaren Raumgleiter, dessen Aufbau sich vom Versuchsgleiter X-40A ableitet.

Entwicklungsgeschichte

Ursprüngliches Konzept der X-37 in der Ladebucht eines Space Shuttle

Mit Hilfe der X-37 sollen sowohl Techniken als auch Manöver wie der Start und der Wiedereintritt in die Erdatmosphäre erprobt werden. Da der Shuttle sich jedoch auch längere Zeit in einer Erdumlaufbahn aufhalten kann,[3] dienen zur Energieversorgung im Weltraum Gallium-Arsenid-Solarzellen.[4]

X-37B OTV-1 beim Einbau in die Nutzlastverkleidung
X-37B OTV-1 Nach der ersten Landung 2010 auf der Vandenberg AFB

Ursprünglich war die X-37 so konstruiert, dass sie in der Ladebucht eines Space Shuttle in den Orbit transportiert werden konnte. Als Folge des Absturzes der Columbia im Februar 2003 wurde der Gleiter so umgebaut, dass er unverkleidet auf einer Delta II-Rakete gestartet werden kann. Später wurde die Atlas V (501) als Trägerrakete ausgewählt, da diese es ermöglichte, zur Vermeidung aerodynamischer Probleme beim Start die X-37 unter einer Nutzlastverkleidung unterzubringen.

Im September 2004 übernahm die US-Militärbehörde DARPA das Projekt zur Weiterentwicklung von der NASA.[5] Ab Sommer 2005 fanden Testflüge des X-37A-Prototyps mit dem privat entwickelten Trägerflugzeug White Knight des Unternehmens Scaled Composites statt.[6] Derzeit leitet das Rapid Capabilities Office der USAF das X-37B-Programm.[7]

Die X-37B kann die Erde in einer Höhe von bis zu 900 km über ein Jahr lang umkreisen und soll 15 Tage nach ihrer Rückkehr wieder einsatzbereit sein. Im Orbit kann die Bahnhöhe mit Hilfe eines Triebwerks verändert werden. Ursprünglich war das 29,3 kN starke und mit Kerosin-Wasserstoffperoxid betriebene Rocketdyne AR2-3-Triebwerk vorgesehen,[8] jedoch wurde dieses im Laufe der Entwicklung gegen ein konventionelles Hydrazin-Antriebssystem mit 14,7 kN ausgetauscht.[9] In der 2,13 Meter × 1,22 Meter großen Nutzlastbucht können maximal 250 kg Fracht transportiert werden.

Ein erster Test der weltraumtauglichen Variante X-37B (OTV-1: Orbital Test Vehicle 1) in der Erdumlaufbahn war ursprünglich für den Sommer 2006 vorgesehen; der Start erfolgte allerdings erst am 22. April 2010 um 23:52 Uhr UTC.[10][11] Als Startrakete diente eine Atlas V (501), die den Raumgleiter von Cape Canaveral ins All brachte. Dieser erste Flug endete nach 224 Tagen, 8 Stunden und 24 Minuten im Orbit mit einer völlig autonomen Landung auf der US-Luftwaffenbasis Vandenberg am 3. Dezember 2010.[12] Über die Ziele der Mission und den Einsatzzweck des Fluggerätes wurden bisher keine Details bekannt gegeben.

Das zweite Exemplar (OTV-2) wurde am 5. März 2011 erfolgreich mit einer Atlas V (501) von Cape Canaveral gestartet.[13] Die X-37B blieb mehr als ein Jahr lang im Orbit, um Systemtests und militärische Experimente durchzuführen.[14][15][16][17] Am 16. Juni 2012 beendete OTV-2 seine Mission und landete nach 469 Tagen im All auf der US-Luftwaffenbasis Vandenberg.[18][19][20]

Am 11. Dezember 2012 startete der erste Orbiter zu seinem zweiten Flug an Bord einer Atlas V (501) zur dritten X-37B-Mission (OTV-3) ins All und brach im März 2014 den Aufenthaltsrekord im All, da er 470 Tage Aufenthaltsdauer überschritt.[21][22] Nach 674 Tagen im All landete er am 17. Oktober 2014 auf der US-Luftwaffenbasis Vandenberg, Kalifornien.[23][24] Am 20. Mai 2015 startete die vierte Mission einer X-37B (OTV-4) ins All. Es wurde nicht identifiziert, welcher der beiden Orbiter zum Einsatz kam. Er setzte vier Kleinstsatelliten aus und testete ein 32 Quadratmeter großes Solarsegel sowie einen Hallantrieb. Am 25. März 2017 überbot er die Dauer des vorigen Fluges.[25]

Missionen

Mission Datum Start (UTC) Trägerrakete Datum Landung Dauer der Mission Orbiter Nutzlast
OTV-1 22. Apr. 2010, 23:52 Atlas V (501) 03. Dez. 2010 224 d 8 h 24 m 1. Orbiter,
1. Flug		 unbekannt
OTV-2 05. Mär. 2011, 22:46 Atlas V (501) 16. Juni 2012 469 d 2. Orbiter,
1. Flug		 unbekannt
OTV-3 11. Dez. 2012, 18:03 Atlas V (501) 17. Okt. 2014 674 d 22 h 22 m 1. Orbiter,
2. Flug		 unbekannt
OTV-4 20. Mai 2015, 15:05 [26][27] Atlas V (501) 7. Mai 2017 718 d Unbekannt Erprobung eines Hallantriebs[28]
OTV-5 07. Sep. 2017, 14:00 Falcon 9 unbekannt unbekannt
OTV-6 geplant2019[veraltet][29] Atlas V (501) unbekannt unbekannt

Technische Daten

Erster Start des X-37B OTV-1 auf einer Atlas-V(501)-Rakete
Kenngröße Wert [4][3]
Spannweite 4,5 m
Länge 8,9 m
Höhe 2,9 m
Startmasse 4990 kg
Nutzlast max. Höhe 2,13 m
max. Durchmesser 1,22 m
max. Masse 250 kg

Siehe auch

Weblinks

Commons: Boeing X-37 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Neues amerikanisches Raumschiff gibt Rätsel auf. Neue Zürcher Zeitung, 7. April 2010, abgerufen am 9. April 2010.
  2. ↑ Boeing Phantom Works boeing.com; Boeing Phantom [email protected], abgerufen am 10. März 2011
  3. ↑ 3,0 3,1 Der Shuttle ist tot, es lebe der Shuttle? - US Air Force testet Mini-Raumfähre. In: astronomie-heute.de. Spektrum der Wissenschaft Verlag, 23. März 2010, abgerufen am 5. Dezember 2010.
  4. ↑ 4,0 4,1 Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle. United States Air Force, 21. Mai 2010, abgerufen am 5. November 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 149: attempt to index field 'data' (a nil value)).
  5. ↑ Gero Schmidt: DARPA übernimmt X-37-Programm. raumfahrer.net, 15. September 2004, abgerufen am 9. April 2010.
  6. ↑ Leonard David: White Knight carries X-37 aloft. CNN, 23. Juni 2005, abgerufen am 22. April 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 149: attempt to index field 'data' (a nil value)).
  7. ↑ U.S. Air Force to Test X-37B Orbital Test Vehicle defense-update.com; Rapid Capabilities Office af.mil, abgerufen am 9. März 2011
  8. ↑ Bartt Hebert: Peroxide (H2O2) Test Programs, AR2-3 Flight Certification, SDC Operations, NASA Engineering and Test Directorate, 24 July 2009
  9. ↑ Gary Payton, Under Secretary of the Air Force for Space Programs: Media Teleconference (Pentagon) X-37B Launch (PDF; 181 kB), 2:40–3:30 p.m., 20 April 2010
  10. ↑ Atlas Launch Report – Mission Status Center. Spaceflight Now, 22. April 2010, abgerufen am 23. April 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 149: attempt to index field 'data' (a nil value)).
  11. ↑ Teststart in Cape Canaveral. ORF, 22. April 2010, abgerufen am 5. Dezember 2010.
  12. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle lands at Vandenberg AFB. Vandenberg Air Force Base, 12. März 2010, abgerufen am 5. Dezember 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 149: attempt to index field 'data' (a nil value)).
  13. ↑ Zweite X-37B gestartet. Raumfahrer.net, 6. März 2011, abgerufen am 6. März 2011.
  14. ↑ Secret Space Plane Heading Back Into Orbit. Wired.com, 3. März 2011, abgerufen am 3. Juni 2012.
  15. ↑ US-Luftwaffe bringt geheimes Mini-Shuttle ins Weltall. DiePresse.com, 6. März 2011, abgerufen am 3. Juni 2012.
  16. ↑ Officials anticipate more flights of X-37 space plane. spaceflightnow.com, 7. März 2011, abgerufen am 3. Juni 2012.
  17. ↑ Secret space plane has solar stowaway. newscientist.com, 7. März 2011, abgerufen am 9. März 2011.
  18. ↑ Preparations underway for X-37B landing. Vandenberg Air Force Base, 30. Mai 2012, abgerufen am 1. Juni 2012.
  19. ↑ Air Force's Secretive X-37B Space Plane Will Land Soon. Space.com, 30. Mai 2012, abgerufen am 2. Juni 2012.
  20. ↑ Geheimraumschiff der US-Luftwaffe in Kalifornien gelandet. orf.at, 16. Juni 2012, abgerufen am 18. Juni 2012.
  21. ↑ FlightGlobal: USAF launches X-37B into orbit. Abgerufen am 12. Dezember 2012.
  22. ↑ Air Force’s X-37B Breaks Orbit Record – Defensetech.org, 1. April 2014
  23. ↑ Pentagon’s mystery ‘space plane’ to touch down after record time in orbit. rt.com, 14. Oktober 2014, abgerufen am 14. Oktober 2014.
  24. ↑ Geheimprojekt X-37B: Mini-Space-Shuttle landet nach zwei Jahren im All. Spiegel Online, 17. Oktober 2014, abgerufen am 17. Oktober 2014.
  25. ↑ Mike Wall: Air Force's Mysterious X-37B Space Plane Breaks Orbital Record. space.com, 25. März 2017, abgerufen am 28. März 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 149: attempt to index field 'data' (a nil value)).
  26. ↑ X-37B launch date firms up as new details emerge about experiment. spaceflightnow.com, 27. April 2015, abgerufen am 28. April 2015.
  27. ↑ US Air Force's Secret X37-B Space Plane Launches on Fourth Mission. abcnews.go.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 20. Mai 2015.
  28. ↑ Geheimnisvoller Raumgleiter X-37B ist erneut gestartet. Der Tagesspiegel, 20. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015.
  29. ↑ X-37B OTV 1, 2, 3, 4, 5, 6. Gunter's Space Page, 8. September 2017, abgerufen am 14. September 2017.
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Jagdflugzeuge:

PW-9/FB • F2B • F3B • F4B • XF6B • XF7B • XF8B • P-12 • P-26 • P-29 • AV-8B+ • F-15 • F/A-18 (F/A-18E/F) • F-22

Kipprotor-Wandelflugzeug:

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